理想i8定位是中大型纯电SUV，最早在去年8月份上市，时隔近一年，全新改款车型即将登场，2026款理想i8已经在6月份完成工信部申报，加推单电机版本，售价有望进一步下探，如果你对这款车比较感兴趣，不妨先看看新车的具体情况，再判断究竟买现款还是等新款。
从工信部的申报信息来看，新款理想i8延续了现款车型的设计，流线型的车身带来相对较低的风阻，整车轮廓乍一看带有几分MPV的气息，车顶采用了悬浮式设计，时尚感与个性感拉满。和现款车型不同的是，新款理想i8换装半隐藏式门把手，更符合主流用户的使用需求。
内饰目前尚未披露，但作为年度改款车型，新款理想i8大概率不会对内饰作出过多的调整，预计会继续搭载由中控屏和副驾娱乐屏组成的双联屏，车内整体布局较为简约，在双拼配色加持下也带来不错的档次感。
新车申报尺寸是5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，和现款车型尺寸保持一致，车内采用3排6座布局，第二排配备了双独立座椅，二排右侧零重力座椅大概率会得到保留。在非满载状态下可将第三排座椅折叠，当成“大4座”车型使用，满载出行时六个座椅又能满足多成员家庭需求。
动力方面，新车换装单电机系统，可输出250kW的最大功率，最高车速为200km/h。作为参考，现款理想i8搭载的是前后双电机，前电机最大功率150kW、后电机最大功率250kW，系统综合最大功率为400kW，最高车速180km/h，零百加速为4.5秒。
续航方面，现款理想i8搭载的是宁德时代的三元锂电池组，电池容量为97.8kWh，CLTC纯电续航里程为720km。新款理想i8继续搭载三元锂电池组，但电池电芯品牌变更为欣旺达，具体的电池容量尚未披露，换装欣旺达电池后成本预计也会下降。
目前现款在售的理想i8指导价是33.98万元，今年年初，官方为这款车推出了多种贷款购车优惠方案，包括3年0息金融方案（首付9.98万元起、日供220元），以及7年超低月供购车方案（首付3.25万元起、月供2578元，享前3年免息）。
在换装单电机、更换电池供应商后，新款理想i8价格势必会更加便宜。如果你预算宽裕，追求更强的动力性能，想要知名度更高的电池品牌，那么现在入手现款理想i8也是值得的，早买早享受。
但如果预算相对有限，那新款理想i8绝对是值得等待的，甚至如果你原本想买的是高配版理想i6，也建议大家先持币观望，等一等新款理想i8，说不定在价格上能够给到惊喜。那么如果是你，你会怎么选？
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